在墨西哥进行负责任的旅行：这究竟会带来什么变化

墨西哥每年接待4000万名游客。问题不在于旅游业是否会产生影响，而在于选择产生何种影响。.

坎昆问题

坎昆正是大众旅游对一地造成影响的缩影。20世纪70年代，这里还只是一个位于屏障岛上的渔村。 如今，这里已变成一条长达25公里的混凝土带，拥有3万间酒店客房，地下水遭到污染，珊瑚礁也在不断退缩。 “一价全包”模式虽然创造了就业岗位，但也形成了一种“飞地经济”，旅游收入在封闭的循环中流转。.

里维埃拉·玛雅也正沿着同样的道路发展。2024年通车的“玛雅列车”为新区域的开发打开了大门——同时也引发了关于森林砍伐和栖息地破碎化的重大环境争议。.

墨西哥并非一个无望的案例——而是一个典型的案例。两种模式并存：工业化旅游和社区旅游。旅行者的选择决定了哪一种模式会得到发展。.

社区旅游：行之有效的模式

墨西哥是全球该领域的先驱 社区旅游 — 由原住民和农村社区自主管理游客接待工作，包括住宿和导游服务。.

联合村落 （瓦哈卡州北塞拉地区）是该领域的标杆。 八个萨波特克族村庄共同管理着一个由徒步小径、生态小屋和当地向导组成的网络。所得收入用于资助学校、卫生中心和造林项目。这一模式已持续运作20年——而云雾森林依然生机勃勃。.

拉坎贾·钱萨亚布 （恰帕斯州）：位于蒙特斯阿祖莱斯自然保护区入口处的拉坎顿社区。提供木屋住宿，并有拉坎顿向导带领游客游览丛林和博南帕克遗址。旅游业为刀耕火种的农业提供了另一种经济出路。.

文塔尼利亚 （太平洋沿岸，瓦哈卡州）：由渔民转型而来的自然向导合作社。 乘坐小船在红树林中漫游，观赏鳄鱼和鸟类。红树林曾一度面临威胁，如今却得到了保护，因为它们存活时的经济价值远高于被破坏后的价值。.

手工梅斯卡尔酒：可持续性面临质疑

梅斯卡尔酒的兴起对瓦哈卡州而言既是经济上的福音，也是环境上的挑战。埃斯帕丁龙舌兰（最常用的品种）需要7到10年才能成熟。 野生品种（托巴拉、特佩兹塔特、马德雷库伊舍）则需要15至25年才能成熟，且难以种植。.

全球需求激增——出口量在十年间增长了十倍。结果是：野生龙舌兰种群面临压力，为种植埃斯帕丁龙舌兰而砍伐森林，价格上涨导致手工生产者被挤出市场。.

旅客可以做些什么 : 直接从 帕伦克 （家庭式手工蒸馏厂）而非工业化品牌。 优先选择人工种植的埃斯帕丁（espadín）龙舌兰，而非野生品种。询问龙舌兰是人工种植的，还是在森林中采摘的。在瓦哈卡州，每瓶8欧元的梅斯卡尔酒对于一款手工产品来说是合理的价格——而每瓶2欧元的梅斯卡尔酒，很可能在某些环节上偷工减料。.

天然井：一个脆弱的生态系统

尤卡坦半岛的天然井是通往世界上最大地下河网络——“萨克阿图恩”系统的窗口，该系统已测绘的洞穴总长达370公里。这些天然井为整个半岛提供淡水。而它们正面临威胁。.

化学防晒霜是首要问题。氧苯酮和辛氧苯酮会污染地下水并破坏微生物。如今，许多天然井都要求游客下水前先淋浴，并禁止使用不可生物降解的防晒霜。.

图卢姆和普拉亚德尔卡门周边的房地产开发加剧了这一问题——未经充分处理的污水渗入了地下水系统。.

旅客可以做些什么 ：请仅使用可生物降解的防晒霜（不含氧苯酮和辛氧苯酮），遵守各塞诺特的规定，优先选择由当地社区管理的塞诺特，而非商业化公园。并建议清晨前往——人少、光线更好、对环境的影响更小。.

食用本地食物：最简单却最有力的行动

墨西哥美食是一笔活的遗产——而品尝当地美食，是旅行中既简单又愉悦的负责任之举。.

与其去旅游餐厅，不如去集市。. 瓦哈卡的“11月20日市场”、梅里达的“卢卡斯·德·加尔韦斯市场”、墨西哥城的“梅尔塞德市场”——每花掉的一比索都会直接流向当地的生产者和厨师。.

餐馆和小餐馆。. 小型家庭餐馆（comedor、fonda）提供“comida corrida”（每日特餐），价格在50-80墨西哥比索（3-5欧元）之间：包括汤、主菜、饮料和甜点。这就是墨西哥人日常吃的食物——新鲜、地道、美味。 而且钱都花在了当地社区。.

手工玉米饼店。. 玉米是墨西哥的灵魂——当地有59种原生玉米品种，而工业化玉米品种仅有一种。那些使用原生玉米（经手工尼克斯塔马利处理）制作玉米饼的玉米饼店，值得大家去寻找并支持。其风味差异令人惊叹。.

关于考古遗址的问题

法国国家人类学与历史研究所（INAH）管理着190多处向公众开放的考古遗址。门票收入（外国人80-100墨西哥比索）用于资助遗址的保护和研究工作。.

问题在于：少数几处明星景点游客过多（奇琴伊察：每年200万人次，特奥蒂瓦坎：每年250万人次），而数十处同样壮丽的景点却几乎门可罗雀。.

负责任的选择 ：去乌什马尔（Uxmal）而非奇琴伊察（Chichén Itzá）（建筑更精美，游客数量仅为后者的十分之一）。去蒙特阿尔班（Monte Albán）而非特奥蒂瓦坎（Teotihuacán）（遗址壮观，游客数量尚可）。去亚什奇兰（Yaxchilán）而非帕伦克（Palenque）（仅能乘小船抵达，充满魔力）。 卡拉克穆尔（Calakmul）而非蒂卡尔（Tikal）（好吧，它位于墨西哥而非危地马拉，但金字塔从树冠层中拔地而起，且完全没有游客）。.

交通：至关重要的选择

选择巴士而非飞机 在合理的情况下。乘坐ADO巴士从墨西哥城前往瓦哈卡（6小时，30欧元）产生的二氧化碳排放量仅为乘飞机（1小时，60欧元）的五分之一。墨西哥的巴士网络非常出色——车内空调舒适，且准时。.

集体车 短途出行时，不妨选择“colectivos”（拼车面包车）而非私人出租车。在尤卡坦州和恰帕斯州，“colectivos”（拼车面包车）是当地的主要交通工具——票价1-3欧元，线路密集，可分担碳足迹。.

步行和骑自行车 在城市里。梅里达、瓦哈卡、圣克里斯托瓦尔以及墨西哥城的市中心区域都适合步行游览。墨西哥城设有共享单车系统（Ecobici，500个站点）。.

“巨嘴鸟探索”与负责任的墨西哥

我们的墨西哥行程侧重于社区住宿和改造后的庄园、持证当地向导、以市场为主而非餐厅的美食体验，以及非主流的考古遗址。在墨西哥，负责任的旅行并不需要任何牺牲——这仅仅是更美好的旅行体验。.

查看我们的 墨西哥游记 以及我们的 实用指南 用于规划您的行程。.

在以下平台规划您的绿色旅行： Toucan Discovery Dynamics — 您的旅程，您的节奏。.